• ·N系列汽車(chē)驅動(dòng)橋總成產(chǎn)品簡(jiǎn)介
• [2015/11/19]

HT24N-122-4.11驅動(dòng)橋總成是我公司開(kāi)發(fā)的具有良好使用性能的汽車(chē)驅動(dòng)橋總成，主要具有承載能力強、噪聲低、強度高、用途廣泛的特點(diǎn)。根據用戶(hù)需要可選裝ABS防抱死系統和自動(dòng)間隙調整臂。

• ·主從動(dòng)錐齒輪齒厚及齒側間隙的檢驗方法是什么？
• [2015/11/19]

圓弧齒錐齒輪的弦齒厚，在輪齒的大端法向測量；雙曲線(xiàn)齒輪在輪齒中點(diǎn)法向測量；延伸外擺線(xiàn)齒輪，在參考點(diǎn)附近測得其最大法向弦齒厚

• ·驅動(dòng)橋的重要組成之一，汽車(chē)后橋殼總成
• [2015/11/18]

汽車(chē)后橋殼總成是汽車(chē)的重要組成部分，它與主減速器總成、制動(dòng)器總成、輪轂制動(dòng)鼓總成及半軸裝置組成汽車(chē)驅動(dòng)橋總成，后橋殼總成不僅支承汽車(chē)重量，將載荷傳遞給車(chē)輪，而且還承受由驅動(dòng)車(chē)輪傳遞過(guò)來(lái)的牽引力、制動(dòng)力...

• ·NAVECO系列主從動(dòng)錐齒輪產(chǎn)品簡(jiǎn)介
• [2015/11/18]

該產(chǎn)品屬于延伸外擺線(xiàn)錐齒輪(等高齒)，采用優(yōu)質(zhì)碳素合金結構鋼20CrMoH或22CrMoH，利用瑞士奧利康C28(數控六軸聯(lián)動(dòng))銑齒機及L50/L60數控研齒設備精制而成。具有高精度、高強度、低噪音、

• ·153系列汽車(chē)驅動(dòng)橋總成產(chǎn)品簡(jiǎn)介
• [2015/11/18]

HT24N-124-4.875J驅動(dòng)橋總成是我公司開(kāi)發(fā)的具有良好使用性能的汽車(chē)驅動(dòng)橋總成，主要具有承載能力強、噪聲低、強度高、用途廣泛的特點(diǎn)。根據用戶(hù)需要可選裝ABS防抱死系統和自動(dòng)間隙調整臂。

• ·怎樣解析主減速器的結構型式？
• [2015/11/17]

主減速器總成的結構型式主要是根據其齒輪類(lèi)型、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的安置方法以及減速型式的不同而異。

• ·主從動(dòng)錐齒輪的材料如何選擇及熱處理方法是什么？
• [2015/11/17]

雙曲面齒輪用的材料，應有足夠的機械性能、低的成本及良好的工藝性能，目前汽車(chē)錐齒輪幾乎全部采用滲碳鋼。

• ·B92系列汽車(chē)驅動(dòng)橋總成產(chǎn)品介紹
• [2015/11/17]

HT24B92驅動(dòng)橋總成是我公司開(kāi)發(fā)的具有良好使用性能的汽車(chē)驅動(dòng)橋總成，主要是滿(mǎn)足中型客車(chē)市場(chǎng)的需求。具有承載能力強、噪聲低、強度高、用途廣泛的特點(diǎn)。根據用戶(hù)需要可選裝ABS防抱死系統和自動(dòng)間隙調整臂

• ·雙曲面齒輪副的安裝對傳動(dòng)噪音有什么影響？
• [2015/11/16]

• ·如何調整制動(dòng)組件及制動(dòng)間隙？
• [2015/11/16]

汽車(chē)在路上行駛，當遇到緊急情況時(shí)，需要使汽車(chē)減速或者在最短距離內停車(chē)，就必須要有幾套獨立的制動(dòng)裝置，也就是我們通常所說(shuō)的行車(chē)制動(dòng)裝置和駐車(chē)制動(dòng)裝置，我公司生產(chǎn)的后驅動(dòng)橋總成就配備了一套完善的制動(dòng)裝置。...

• ·汽車(chē)轉向車(chē)輪定位的概念是什么？
• [2015/11/16]

汽車(chē)在直線(xiàn)行駛中，為了保證其直線(xiàn)行駛的穩定性和操縱的輕便性，以及減少輪胎和相關(guān)機件的磨損，轉向車(chē)輪、轉向節和前軸與車(chē)架的安裝必須保持一定的相互位置，這種保持一定相互位置的安裝稱(chēng)其為轉向車(chē)輪定位，或稱(chēng)其...

• ·前橋關(guān)鍵部件之一，轉向節的檢修及安裝方法
• [2015/11/15]