• ·145系列主從動(dòng)錐齒輪產(chǎn)品介紹
• [2015/11/10]

該產(chǎn)品屬于準雙曲線(xiàn)錐齒輪，采用A類(lèi)優(yōu)質(zhì)碳素合金結構鋼，有20CrMnTiH4和22CrMoH兩種材料選用，利用美國格里森齒輪加工設備精制而成。具有高精度、高強度、低噪音、抗疲勞、不易斷裂。廣泛適用...

• ·等高齒和漸縮齒有何不同？
• [2015/11/09]

目前汽車(chē)驅動(dòng)橋螺旋錐齒輪主要采用兩種齒制：圓弧漸縮齒和延伸外擺線(xiàn)等高齒。隨著(zhù)齒輪加工技術(shù)的發(fā)展，螺旋錐齒輪的切盼不忍放手又不能從五刀法到兩刀法，從濕切到干切，從銑齒、研齒、磨齒的發(fā)展過(guò)程。

• ·鋼件橋殼的焊接質(zhì)量需要如何檢測？
• [2015/11/09]

1.橋殼點(diǎn)焊附件：點(diǎn)焊時(shí)電流要調大一些，一般要求焊縫高3-4mm、焊縫長(cháng)為20-30mm。

• ·差速鎖及差速器的作用介紹
• [2015/11/09]

車(chē)輪對路面的滑動(dòng)不僅會(huì )加速輪胎磨損，增加汽車(chē)的動(dòng)力消耗，而且可能導致轉向和制動(dòng)性能的變化。若主減速器從動(dòng)齒輪通過(guò)一根整軸同時(shí)帶動(dòng)兩側驅動(dòng)輪，則兩側車(chē)輪只能同樣的轉速轉動(dòng)，為了保證兩側驅動(dòng)輪處于純滾...

• ·剎車(chē)不回位？我們能解決
• [2015/11/08]

• ·彈簧制動(dòng)氣室工作原理
• [2015/11/08]

• ·影響汽車(chē)車(chē)輪阻滯力的因素有哪些？
• [2015/11/07]

在汽車(chē)制動(dòng)性能臺試檢驗中，車(chē)輪阻滯力是主要參數之一。所謂阻滯力是指汽車(chē)在制動(dòng)實(shí)驗臺上進(jìn)行制動(dòng)性能檢驗時(shí)，在不踩制動(dòng)踏板的情況下，所測得的各輪制動(dòng)力。國標GB7258--2004規定：測得的各輪...

• ·剎車(chē)失靈？還是人為失控？車(chē)禍慘案引發(fā)我們深思
• [2015/11/07]

一輛行駛在公路上的水泥槽罐車(chē)將一輛電動(dòng)車(chē)撞倒，4歲女孩和懷有身孕的媽媽被卷入車(chē)底。槽罐車(chē)車(chē)頭地下，一個(gè)女子身首異處，還有一個(gè)女孩，大約四五歲，也被碾壓的面目全非。槽罐車(chē)車(chē)輪下鮮血流出四五米遠...

• ·福田考察車(chē)橋 探討長(cháng)遠合作
• [2015/11/06]

1月22日，北汽福田工程車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理兼諸城汽車(chē)廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)魏本華，開(kāi)始對湖北車(chē)橋有限公司為期兩天的現場(chǎng)考察。公司常務(wù)副總經(jīng)理楊操軍，以及吳昌權、高永新、李明超、曾建國等高管陪同魏總視察了車(chē)間現場(chǎng)和新...

• ·主減速器異響產(chǎn)生的原因是什么？該如何改進(jìn)？
• [2015/11/06]

從上面的傳動(dòng)鏈可以看出，主減速器總成中的凸緣總成和主從動(dòng)錐齒輪以及半軸齒輪和半軸均為花鍵配合，主動(dòng)錐齒輪和被動(dòng)錐齒輪為齒輪嚙合，半軸行星齒輪也是齒輪嚙合，分析可知發(fā)出異響的原因應該是某個(gè)地方存在間...

• ·HT24LB12輪邊電動(dòng)車(chē)橋產(chǎn)品介紹
• [2015/11/06]

HT24LB12輪邊電動(dòng)車(chē)橋總成是我公司2009年專(zhuān)為10-18米純電動(dòng)客車(chē)開(kāi)發(fā)的一款低地板門(mén)式輪邊電驅動(dòng)后橋總成，2010年獲得實(shí)用新型專(zhuān)利（專(zhuān)利證號:ZL201020192566.6），其產(chǎn)

• ·K系列主從動(dòng)錐齒輪產(chǎn)品簡(jiǎn)介
• [2015/11/05]

該主從動(dòng)錐齒輪屬于準雙曲線(xiàn)錐齒輪，采用A類(lèi)優(yōu)質(zhì)碳素合金結構鋼20CrMnTiH4，利用美國格里森制齒輪設備精制而成。具有高精度、高強度、低噪音、抗疲勞、不易斷裂。廣泛適用于中、高級客車(chē)車(chē)橋的主減速