制動(dòng)摩擦片是汽車(chē)制動(dòng)系統中重要的組成零部件之一，其性能與產(chǎn)品質(zhì)量直接影響著(zhù)汽車(chē)制動(dòng)效果。下面淺談制動(dòng)摩擦片常見(jiàn)問(wèn)題的分析。
一、 制動(dòng)摩擦片的摩擦系數高低對制動(dòng)的影響？
   制動(dòng)摩擦片的摩擦系數過(guò)高或過(guò)低都會(huì )影響汽車(chē)的制動(dòng)性能，尤其是汽車(chē)在高速行駛中需緊急剎車(chē)時(shí)，摩擦系數過(guò)低就會(huì )出現制動(dòng)不靈敏，而摩擦系數過(guò)高就會(huì )出現輪胎抱死現象，進(jìn)而造成車(chē)輛甩尾和打滑，對行車(chē)安全構成嚴重威脅，按照國家標準，制動(dòng)摩擦片的適宜工作溫度為100~350℃.但許多劣質(zhì)制動(dòng)摩擦片在溫度達到250℃時(shí)，其摩擦系數就會(huì )急劇下降，而此時(shí)制動(dòng)就會(huì )完全失靈。一般來(lái)說(shuō)，按照SAE標準，制動(dòng)摩擦片生產(chǎn)廠(chǎng)商都會(huì )選用FF級額定系數，即摩擦額定系數為0.35~0.45 。
二、制動(dòng)摩擦片的壽命與硬度的關(guān)系是怎樣的？
    制動(dòng)摩擦片的壽命與表面強度并沒(méi)有一定的關(guān)系。但如果表面硬度高時(shí)，往往會(huì )影響使用壽命，而影響制動(dòng)摩擦片壽命的主要因素包括硬度、強度、摩擦材料的磨損性等。
三、制動(dòng)時(shí)為什么會(huì )產(chǎn)生抖動(dòng)現象？
    往往是由于制動(dòng)摩擦片或制動(dòng)盤(pán)（鼓）的變形造成的，這與制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)盤(pán)（鼓）的材質(zhì)、加工精度及使用受熱變形有關(guān)，其主要原因有制動(dòng)盤(pán)厚薄不勻、制動(dòng)盤(pán)（鼓）的圓度差、制動(dòng)摩擦片的不均勻磨損，以及熱變形和熱斑等。除此之外，制動(dòng)卡鉗（底板）的變形或安裝不當，以及制動(dòng)摩擦片的摩擦系數不穩定也會(huì )引起制動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。另外，如果制動(dòng)摩擦片在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)頻率與懸掛系統產(chǎn)生共振時(shí)，也會(huì )產(chǎn)生抖動(dòng)現象。
四、涉水后對制動(dòng)性能的影響？
   由于涉水后制動(dòng)摩擦片/蹄與制動(dòng)盤(pán)/鼓之間有一層水膜，減小了摩擦力，會(huì )影響制動(dòng)效果，而且制動(dòng)鼓內的水也不容易散出。
    對于盤(pán)式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，這種涉水對于制動(dòng)效果帶來(lái)的影響會(huì )低一些，因為盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)摩擦片接觸面積小，而且是暴露在外，不會(huì )存留水滴。在車(chē)輪轉運時(shí)由于離心力的作用，制動(dòng)盤(pán)片上的水滴會(huì )很快消失，只要涉水后猛踩幾腳制動(dòng)就會(huì )去除殘留的水層。
但對于鼓式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，在涉水后必須要邊走邊踩制動(dòng)，即邊踩油門(mén)邊踩制動(dòng)，連續幾次后可將制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的水份蒸發(fā)掉，進(jìn)而恢復制動(dòng)效果。
五、為什么制動(dòng)時(shí)會(huì )產(chǎn)生噪聲？
    制動(dòng)時(shí)噪聲的產(chǎn)生主要是由于懸掛系統相關(guān)部件的共振或相互干涉引起的。但也存在由于制動(dòng)盤(pán)或鼓的材料使用不當或變形，制動(dòng)摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)盤(pán)（鼓）受潮生繡（只需制動(dòng)幾次即可恢復），制動(dòng)摩擦片配方中的金屬絲太硬，制動(dòng)摩擦片磨損程度報警，以及機械式制動(dòng)摩擦片的刮盤(pán)等原因引起的噪聲或尖叫。
六、為什么新裝的制動(dòng)摩擦片有制動(dòng)偏軟的現象？
   在更換新的制動(dòng)摩擦片后可能會(huì )出現制動(dòng)偏軟的現象，其可能原因有：制動(dòng)摩擦片安裝不符標準，制動(dòng)盤(pán)或鼓表面有污染而未清潔，制動(dòng)管路存在故障或制動(dòng)液不足，制動(dòng)液壓缸內排氣不徹底，制動(dòng)盤(pán)或鼓過(guò)度磨損且表面不平整，以及制動(dòng)摩擦片質(zhì)量不合格。
七、為什么會(huì )出現制動(dòng)遲滯現象？
    出現制動(dòng)遲滯的現象，可能原因有：制動(dòng)器回位彈簧失靈，制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤(pán)間隙不當或裝配尺寸過(guò)緊，制動(dòng)摩擦片熱膨脹性能不合格，以及駐車(chē)制動(dòng)回位不良。
八、制動(dòng)時(shí)冒煙是為什么？
    制動(dòng)摩擦片中含有20%左右的有機物，溫度過(guò)高時(shí)會(huì )發(fā)生分解并冒煙，并在摩擦片表面形成一層油狀物質(zhì)，影響制動(dòng)效果。而發(fā)生這種現象可能的原因有：在下坡時(shí)頻繁制動(dòng)，引起溫度過(guò)高而冒煙，制動(dòng)摩擦片的配方中有機物含量不合格、超標。
九、制動(dòng)摩擦片的背板為何會(huì )脫落？
   制動(dòng)摩托片的背板脫落有兩種情況，一是背板與摩擦材料之間產(chǎn)生裂紋；二是摩擦材料自身產(chǎn)生裂紋。而可能的原因有：背板的前期處理工藝差，摩擦材料的穩定性差，壓制工藝不合格，粘合劑質(zhì)量差、使用溫度過(guò)高，不正確的安裝、撞擊和敲打。
十、制動(dòng)摩擦片內槽的作用？
   制動(dòng)摩擦片內槽的作用有排放氣體，降低噪音并改變產(chǎn)品固有頻率，排出磨屑，增強摩擦材料與背板的粘合程度。