我公司從2011年開(kāi)始規劃湖北車(chē)橋青吉工業(yè)園新廠(chǎng)區建設，其占地面積22萬(wàn)平方、建筑面積13.8萬(wàn)平方米，該項目按5年分三期工程進(jìn)行建設，總投資約5.3億元。于2012年元月正式立項實(shí)施，計劃在 2014年6月前完成一期工程，投資約4.5億元。該項目按國內先進(jìn)的工藝技術(shù)水平進(jìn)行設計，項目建成后將形成年產(chǎn)汽車(chē)主從動(dòng)錐齒輪50萬(wàn)套、主減速器總成30萬(wàn)臺，各類(lèi)輕、中、重型沖焊橋殼30萬(wàn)根和汽車(chē)前后橋總成40萬(wàn)臺的生產(chǎn)能力。

  1、總裝車(chē)間，主要是搬遷倉儲物資、檢測及實(shí)驗設備，并新建以下總裝生產(chǎn)線(xiàn)：

主減速器總成裝配線(xiàn)

差速器總成裝配線(xiàn)

主錐裝配線(xiàn)

前后橋總成裝配線(xiàn)

空中自行線(xiàn)

油漆線(xiàn)

  2、齒輪及熱處理車(chē)間，橋體車(chē)間所有設備進(jìn)行升級。

  齒輪加工方面，采用進(jìn)口瑞士奧利康切齒、研齒及磨刀設備，以及大量加工中心，使熱前齒輪精度保證在7級以上；

  熱處理方面，采用奧地利進(jìn)口艾協(xié)林多用爐、單雙排連續爐自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，以及壓淬設備，使齒輪變形、精度等得以保證；

  橋殼內孔、法蘭、軸承位、氣密檢測等，均采用專(zhuān)機加工，使橋殼加工質(zhì)量得以保證。

  3、建立公司ERP、OA、PDM、3DCAPP等信息化系統，以及車(chē)間的MES生產(chǎn)管理系統，能根據產(chǎn)品條碼追溯到此產(chǎn)品的所有生產(chǎn)過(guò)程信息，實(shí)現相關(guān)對應。

  現在新廠(chǎng)區完成了所有車(chē)間廠(chǎng)房與民用建筑的地下基礎工程、完成了各廠(chǎng)房的所有建筑工程，現各車(chē)間及辦公樓工程正按計劃、有序地進(jìn)行之中，將在今年完成整個(gè)廠(chǎng)區建設及搬遷。