汽車(chē)前輪擺振即汽車(chē)在行駛中車(chē)輛不自主的抖動(dòng)現象。擺振發(fā)生時(shí)車(chē)輛不能直線(xiàn)行駛，轉向系有失控的感覺(jué)，俗稱(chēng)“發(fā)漂”。汽車(chē)前輪擺振有一定的危害性，對安全行車(chē)有很大的影響。汽車(chē)前輪擺振發(fā)生的原因很多，與前橋總成有關(guān)的因素有如下幾方面。
一、前束調整不當或不穩定
     汽車(chē)的前束是由調整橫拉桿總成來(lái)完成的，前束可消除前輪外傾引起的拖滾等不良現象，對汽車(chē)行駛中的自動(dòng)回正起著(zhù)很重要的作用。影響汽車(chē)前束的因素有以下幾個(gè)方面：
  1、橫拉桿球頭松曠
    主要是橫拉桿球銷(xiāo)、球座磨損以及橫拉桿接頭彈簧彈力減弱所引起的。橫拉桿球頭經(jīng)檢查松曠時(shí)，應根據情況分別采取更換橫拉桿接頭球銷(xiāo)、球座、彈簧，調整接
頭螺塞，加裝調整墊片等措施。
  2、橫拉桿彎曲變形
    前輪前束值的調整是通過(guò)橫拉桿進(jìn)行調整的，如果橫拉桿彎曲變形，則前束值肯定會(huì )發(fā)生改變。
  3、前輪輪轂軸承松曠
    前輪輪轂軸承堅固不到位會(huì )使車(chē)輪軸向及徑向間隙加大，車(chē)輛行駛中前束值不定，前輪發(fā)生擺振，影響車(chē)輛行駛的穩定性。
  4、輪胎螺栓松動(dòng)
    車(chē)輛行駛中輪胎螺栓會(huì )受力變形，進(jìn)而松動(dòng)，影響前輪前束。因此，出車(chē)前應檢查輪胎螺栓是否松動(dòng)，并予以堅固。
  5、轉向節主銷(xiāo)平面止推軸承散架(或襯套磨損)  
    車(chē)輛在此情況下行駛，轉向節軸相對前軸位置會(huì )發(fā)生改變，進(jìn)而影響前輪的前束。
  6、前橋變形
    前橋變形后會(huì )使車(chē)輛前束、主銷(xiāo)內傾角、車(chē)輪外傾角等諸多參數發(fā)生改變，從而影響車(chē)輛行駛的穩定性，使前輪擺振。
    以上幾方面的因素都是通過(guò)影響汽車(chē)的前束而使汽車(chē)發(fā)生擺振的。因此，要獲得一個(gè)準確的前束，必須先消除它們對汽車(chē)前束的影響，然后再對前束進(jìn)行調整。
二、鋼板與前橋、車(chē)架聯(lián)接松曠，影響轉向的穩定性
  1、鋼板與前橋聯(lián)接松曠
     鋼板固定螺栓松動(dòng)、鋼板中心螺栓折斷等都會(huì )引起鋼板與前橋聯(lián)接松曠。
  2、鋼板與車(chē)架聯(lián)接松曠
     鋼板與鋼板軸承座固定螺栓松動(dòng)、鋼板銷(xiāo)套及銷(xiāo)軸磨損、鋼板側面墊片磨損、鋼板銷(xiāo)軸座孔磨損增大等都會(huì )使鋼板與車(chē)架的聯(lián)接松曠。
三、制動(dòng)鼓與輪轂及輪胎的動(dòng)不平衡 
  1、前輪胎質(zhì)量不均勻
     主要有前輪胎磨損不均勻、在更換輪胎時(shí)前輪使用新舊不一的輪胎、輪胎墊胎不均等。
  2、缺裝、漏裝輪胎螺栓
     車(chē)輪作為一個(gè)整體的旋轉零件，缺裝、漏裝輪胎螺栓會(huì )破壞車(chē)輪整體的動(dòng)平衡狀態(tài)。
  3、制動(dòng)鼓與輪轂固定螺栓松曠
     車(chē)輛行駛一段時(shí)間后或安裝制動(dòng)鼓時(shí)固定螺栓未按規定的力矩擰緊都會(huì )引起固定螺栓
的松曠，影響車(chē)輪整體的動(dòng)平衡。