后橋螺旋錐齒輪生產(chǎn)批量大，按齒輪行業(yè)質(zhì)量標準規定，應對成品齒輪100%的進(jìn)行測量，以滿(mǎn)足顧客對質(zhì)量的要求。因此，后橋螺旋錐齒輪在線(xiàn)快速檢測就成為必要。
    后橋螺旋錐齒輪在線(xiàn)快速檢測技術(shù)通常采用齒輪雙面嚙合測量原理。主要是齒輪雙面嚙合測量的原理簡(jiǎn)單（一維測量，不要角度基準）、測量效率高。對環(huán)境無(wú)嚴格要求、測量齒輪制作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，能適應相對惡劣的生產(chǎn)環(huán)境而又能滿(mǎn)足快速測量的要求，但雙面嚙合測量所獲得的結果很難保證齒輪軸向精度指標是否合格，而齒輪的軸向精度是與齒輪壽命、振動(dòng)及噪聲相關(guān)聯(lián)的，為讓此參    數得到有效控制，后橋螺旋錐齒輪在線(xiàn)快速檢測需采用齒輪雙面嚙合多維測量對后橋螺旋錐齒輪進(jìn)行測量。
    齒輪雙面嚙合多維測量原理為：當被測齒輪與測量齒輪做無(wú)側隙嚙合滾動(dòng)時(shí)，同時(shí)測量中心距的變化量和齒輪的軸線(xiàn)偏擺量；通過(guò)對多路測量信號進(jìn)行處理，獲得齒輪的徑向綜合誤差與軸向誤差 （如齒向誤差、齒輪錐度等)信息。實(shí)質(zhì)上是在傳統的雙面嚙合測量法上為測量齒輪增加自由度，通過(guò)新增的自由度來(lái)反映被測齒輪的軸向精度信息。其關(guān)鍵是改變傳統雙嚙合測量的一維測量本質(zhì)。由于可以用線(xiàn)性測微傳感器來(lái)獲得齒輪軸線(xiàn)的偏擺量，而不需要精密測角傳感器，因此，本測量技術(shù)具有傳統雙嚙合測量技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，又能在一次快速測量中同時(shí)得到被測齒輪的軸向精度信息。