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驅動(dòng)橋總成齒輪疲勞試驗規范要求

信息來(lái)源:發(fā)布時(shí)間:2016-01-06閱讀:277

對于汽車(chē)主減速器總成試驗臺的試驗內容、項目和流程的制定,首先應深入研究主減速器總成的結構,分析出哪些參數能表明主減速器總成各零部件工作正常與否;其次應總結現有的試驗方法、流程,得出適合臺架試驗的試驗方法,以便更高效、更全面地測試主減速器總成的工作參數,從而了解其性能狀況。
現今,機械式主減速器的臺架試驗方法各個(gè)國家不完全相同,我國現行標準主要包括QC/T533.1999《汽車(chē)驅動(dòng)橋臺架試驗方法》、QC/T534.1999《汽車(chē)驅動(dòng)橋臺架試驗評價(jià)指標》及GB/T5333.85《汽車(chē)驅動(dòng)橋術(shù)語(yǔ)及語(yǔ)義》,規定了汽車(chē)驅動(dòng)橋總成齒輪疲勞臺架試驗方法。驅動(dòng)橋的主減速器齒輪、軸承、差速器殼、半軸及橋殼等在工作中承受著(zhù)交變載荷,都有疲勞壽命的問(wèn)題,但通常半軸、橋殼等的疲勞壽命試驗是在專(zhuān)門(mén)的試驗臺上進(jìn)行,以驅動(dòng)橋總成的形式在臺架上進(jìn)行的疲勞壽命試驗,大都是用來(lái)考驗主減速器齒輪、軸承及其他零件的疲勞壽命。

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