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慘淡的2015年汽車(chē)市場(chǎng)即將劃上句號，當潮水退卻后就知道誰(shuí)在裸泳，幾乎所有商用車(chē)廠(chǎng)家均在尋求破冰之途、生存之道。危機同時(shí)也是發(fā)展機遇，處于汽配行業(yè)的湖北車(chē)橋有限公司苦練內功，探索企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式轉變，構建企業(yè)競爭優(yōu)勢，形成強大的企業(yè)競爭能力，支撐市場(chǎng)擴張新動(dòng)力。 企業(yè)經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)是培養企業(yè)創(chuàng )造效益的能力。MCU通過(guò)全面預算管理為主線(xiàn)，在公司內部依據生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)價(jià)值鏈來(lái)設定成本單元，將公司經(jīng)營(yíng)目標層層分解，確定各個(gè)環(huán)節的成本和貢獻，使企業(yè)能夠快速反應市場(chǎng)變化。 湖北車(chē)橋首先將系統劃分為：行政系統、技術(shù)系統、質(zhì)量供應系統、制造系統、財務(wù)系統、分公司六個(gè)一級MCU；又將一級細分到總裝車(chē)間、齒輪車(chē)間、橋殼車(chē)間、設備處等二級MCU。同時(shí)給這些MCU建立出對應的成本和利潤責任中心（微型單元），核算責任中心貢獻率。根據MCU管理規則，確立公司的管理方向為：1、根據生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標，編制企業(yè)的全面成本預算，確定目標成本和目標利潤，推行目標成本管理。2、建立健全成本績(jì)效指標、部門(mén)核算、成本分析三個(gè)體系，推行部門(mén)成本管理，確保公司利潤計劃的實(shí)現。3、制定汽車(chē)前后橋、減速器總成、主從動(dòng)錐齒輪產(chǎn)品的成本管控計劃，建立內部定額價(jià)格體系。4、提升責任中心貢獻率，最終實(shí)現成本最小化，資本利潤最大化的目的。 在“為了成為世界最專(zhuān)業(yè)化的車(chē)橋公司&dquo;的共同理想的感召下，湖北車(chē)橋人堅持不懈地開(kāi)展了MCU管理模式的新實(shí)踐。MCU管理改革得到了公司各級領(lǐng)導的全力支持，在過(guò)程中給予指導，在資源上給予配套，最大程度的激發(fā)了各個(gè)單元的創(chuàng )造性。通過(guò)每個(gè)單元的精細工作，啟動(dòng)了公司在國內經(jīng)濟新常態(tài)下的新動(dòng)力。

汽車(chē)驅動(dòng)橋油封主要分主動(dòng)齒輪油封、輪轂內外油封（全浮類(lèi)）、軸承座油封、半軸油汽封（半浮類(lèi)），在汽車(chē)前后驅動(dòng)橋售后故障中，油封漏油占前后橋所有售后故障的50%左右，油封漏油故障困擾著(zhù)許多前后橋生產(chǎn)廠(chǎng)家。 中國重汽生產(chǎn)的重型汽車(chē)裝配帶輪邊減速器的驅動(dòng)橋。輪邊油封漏油是一種常見(jiàn)的故障。很多車(chē)輛在輪邊發(fā)生漏油時(shí)只一味地更換油封，沒(méi)有找出其根本原因，所以有些車(chē)在更換輪邊油封不久會(huì )反復出現漏油現象。經(jīng)過(guò)實(shí)踐觀(guān)察分析，其原因有以下幾點(diǎn)。 a、新車(chē)行駛不到2000km，輪邊出現輕微滲漏。這種故障在以前發(fā)生過(guò)不太多的幾例，經(jīng)觀(guān)察是車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)，輪邊齒輪油加得過(guò)量，超過(guò)了油平面，車(chē)輛運行輪邊溫度升高造成油封輕微滲漏。像這種故障不要急于更換油封，可將多余的齒輪油放掉，車(chē)輛繼續運行故障會(huì )自然消失。 b、許多車(chē)輛在強?；蚋鼡Q輪邊齒輪油后不久，輪邊油封出現漏油故障。這種故障原因出在換油過(guò)程中。因為輪邊減速器內齒輪密布，齒輪油分布在齒輪縫隙中，放油前，最好先讓車(chē)輛行駛一下，使油溫升高；放油時(shí)，將車(chē)輪旋轉，使放油孔在最下方，同時(shí)打開(kāi)加油孔，使空氣流通。輪邊放油比較慢，有條件的可使用高壓氣自加油口吹一下。加油時(shí)最好使用專(zhuān)用加油器，輪邊加油較慢，要有耐心，發(fā)現加油口有油流出，并不意味著(zhù)已加滿(mǎn)，這時(shí)要空上3～5分鐘。每個(gè)輪邊加油要在2L左右。許多車(chē)輛在換油時(shí)因為加油量不足造成油封早期磨損。 c、半軸油封失效造成輪邊油封漏油。這種故障一般不易察覺(jué)。中后橋主減速器和輪邊潤滑油靠半軸油封封閉分割，互相不同，而且主減速器內油平面比輪邊油平面高。如果半軸油封失效，會(huì )使主減速器齒輪油流到輪邊減速器內，造成輪邊油位升高，沖壞油封。這種故障只更換輪邊油封不起作用，故障會(huì )反復出現。只有把半軸油封和輪邊油封同時(shí)換掉才能徹底解決故障。 d、潤滑油變質(zhì)造成油封損壞。平時(shí)要注意打開(kāi)輪邊加油孔觀(guān)察，發(fā)現缺油及時(shí)補充。一般車(chē)輛每行駛12000km應清洗輪邊減速器并更換潤滑油。另外，選擇符合規定的齒輪油、合理裝載也是防止油封漏油的關(guān)鍵。 綜上所述對于輪邊油封漏油的這種現狀，我們要找清楚原因才能更清楚的去處理。