亚洲av日韩av综合,国产精品免费视频观看拍拍,精品国产剧情AV一区二区,亚洲国产日韩A在线乱码

湖北車(chē)橋總裝車(chē)間差速器總成裝配過(guò)程復雜，主要依靠設備保障裝配的精準度，但是人為的檢查、控制從來(lái)就不可忽視，下面主要談?wù)勓b配過(guò)程中，操作員工需要格外關(guān)注，防止錯誤的關(guān)鍵點(diǎn)： 一、主從動(dòng)錐齒輪 1、主從動(dòng)錐齒輪批次號、配對號、檢驗標記， 2、齒輪外觀(guān)，毛刺、銹蝕清除干凈并保證結合面光滑、平整。 二、角齒總成裝配 1、軸承座、油封座銹漬、毛刺及碰傷，所有工件及油封的清潔度； 2、軸承座兩端軸承孔抹少許機油，便于軸承外圈壓入； 3、主齒螺母擰緊時(shí),應先以工藝要求中小的力矩值擰緊,若未對準開(kāi)口銷(xiāo)孔可以用大值慢慢擰緊，直至其對準銷(xiāo)孔為止。 4、主錐油封裝配檢查事項： ①突緣油封接觸面是否有碰傷、毛刺、焊點(diǎn) ②突緣裝配倒角是否拋光，是否有毛刺 ③油封座是否碰傷、表面是否清潔，油封導向倒角是否為15°-20° ④油封工裝是否完好、清潔。 5、主齒軸承調整墊片不得超過(guò)4片，薄片應放在中間。 三、差速器總成裝配 1、帶花鍵的軸轉動(dòng)差總半軸齒輪，應靈活、無(wú)卡死及嘯聲； 2、注意從動(dòng)輪螺孔清潔度，涂271螺紋鎖固膠時(shí)，要涂均，盡量涂于螺栓中下段； 3、按工藝要求做好追溯標識，注意位置正確，標記清晰； 4、螺栓涂膠放入螺孔后必須在8分鐘內全部擰緊； 5、左右殼、盆齒螺栓力矩必須按工藝要求自檢。

隨著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量召回制度的實(shí)施，為了規避質(zhì)量所帶來(lái)的系統性風(fēng)險，必須盡早建立完善產(chǎn)品質(zhì)量追溯與售后服務(wù)服務(wù)平臺。湖北車(chē)橋早在2010年就著(zhù)手產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系的建設，先以客車(chē)板塊重點(diǎn)客戶(hù)產(chǎn)品試點(diǎn)，逐步發(fā)展到對所有客貨車(chē)產(chǎn)品的全面質(zhì)量追溯信息的建立；在產(chǎn)品質(zhì)量追溯數據采集與管理方式上，正在經(jīng)歷由“手工抄寫(xiě)+電子文檔管理方式&dquo;，向“條碼及RFID自動(dòng)采集+MES系統全面質(zhì)量數據庫&dquo;的轉變。 一、前后橋總成追溯體系建設的背景分析 1、外部環(huán)節的追溯信息反饋問(wèn)題：當產(chǎn)品出現問(wèn)題時(shí)，客戶(hù)不能準確提供我司前后橋總成及齒輪產(chǎn)品的序列號或批次號?；蛘咚浀挠谰眯詷俗R號與系統記錄不符； 2、內部環(huán)節的追溯信息處理問(wèn)題：由于還沒(méi)有建立完整的追溯體系，當客戶(hù)反饋缺陷產(chǎn)品信息時(shí)，通過(guò)系統所反追溯的裝配信息，與實(shí)際缺陷零部件不符；或者無(wú)法追溯，只能通過(guò)當時(shí)送貨記錄，簡(jiǎn)單判斷； 3、供應商基本上還沒(méi)有真正建立產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統，當出現產(chǎn)品質(zhì)量重大批量問(wèn)題時(shí)，無(wú)法在供應商環(huán)節進(jìn)行反追溯：查找缺陷零部件的批次材料、工藝等特性； 4、由于前后橋總成產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統及裝配過(guò)程數據的不完善，不能提供有力證據向供商進(jìn)行索賠，和對供應商質(zhì)量的追蹤考核評價(jià)。同時(shí)也不能有效地進(jìn)行問(wèn)題的分析與整改，以及不能實(shí)現三包環(huán)節的物流閉環(huán)控制，導致三包損超預期； 5、追溯體系與三包服務(wù)、供應商管理平臺沒(méi)有做有效集成，信息關(guān)聯(lián)性不強，業(yè)務(wù)流程存在較多斷點(diǎn)。 二、前后橋總成追溯體系建設的目標及意義 1、從最終的管理目標出發(fā)，全面策劃前后橋總成質(zhì)量追溯體系，將產(chǎn)品質(zhì)量管理、追溯信息管理、物流管理、供應商協(xié)同管理及三包服務(wù)管理結合起來(lái)進(jìn)行統籌思考，通過(guò)信息平臺集成與整合，對整個(gè)供應鏈管理進(jìn)行全局優(yōu)化，逐步改變目前各種業(yè)務(wù)工作相對獨立和脫節的局面，提升供應鏈整體績(jì)效水平； 2、加強客戶(hù)市場(chǎng)環(huán)節的溝通與質(zhì)量信息反饋的管理規范，盡可能地在質(zhì)量管理體系標準和規范操作層面上達成一致； 3、按我司質(zhì)量保證體系要求，有目的、有計劃地選擇或改造供應商。通過(guò)系統平臺績(jì)效數據評判，逐步將一批長(cháng)期不能達標的供應商優(yōu)化整合或淘汰出局，確保供應鏈的整體競爭能力和水平。