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湖北車(chē)橋是最早躋身新能源車(chē)的研發(fā)的，當前物流車(chē)的“純電”也嶄露頭角，對湖北車(chē)橋來(lái)說(shuō)有很大利好。
“當純電動(dòng)物流車(chē)的市場(chǎng)迅速擴大，技術(shù)升級就會(huì )加快，兩者是相輔相成的。”中國物流學(xué)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)戴定一告訴記者，“因為市場(chǎng)機遇于技術(shù)創(chuàng )新而言，有著(zhù)很大的吸引力。”
電商、物流的快速發(fā)展，帶動(dòng)了物流用車(chē)發(fā)展。如今，新能源汽車(chē)正加速滲透到各個(gè)細分市場(chǎng)，在各地政府政策的鼓勵下，純電動(dòng)物流車(chē)將會(huì )迎來(lái)更大的市場(chǎng)機遇。根據工信部機動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠(chǎng)合格證統計，11月純電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)量就達到了30846輛，月度產(chǎn)量首次突破3萬(wàn)輛。
對于純電動(dòng)物流車(chē)的發(fā)展，其最根本的驅動(dòng)力無(wú)外乎政策支持。記者了解到，近日在上海市商務(wù)委、市交通委等聯(lián)合召開(kāi)的“高污染貨運車(chē)治理暨綠色物 流發(fā)展推進(jìn)會(huì )”上有信息透露：要加快推廣新能源物流車(chē)應用，初期計劃發(fā)展3000輛新能源物流車(chē)；而于11月下旬在深圳召開(kāi)的“中國新能源汽車(chē)推廣應用經(jīng) 驗交流與發(fā)展研討會(huì )”上，深圳市發(fā)改委副主任蔡羽則明確表示：“爭取三年內實(shí)現公共交通全面電動(dòng)化，五年內深圳輕型物流車(chē)50%電動(dòng)化。”
對此，戴定一表示：“中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級給節能環(huán)保車(chē)型帶來(lái)市場(chǎng)機遇。各地的政策力度越來(lái)越大，包括大城市的限購、限行等，如今從政府發(fā)布的 各項政策來(lái)看，越來(lái)越多的地方政府已經(jīng)把純電動(dòng)物流車(chē)作為一個(gè)方向來(lái)發(fā)展。隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步、性?xún)r(jià)比提高，純電動(dòng)物流車(chē)會(huì )有很大的市場(chǎng)機遇。”