1、產(chǎn)品主要功能及組成部分
   驅動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是：將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機轉矩通過(guò)主減速器、差

速器、半軸等傳到驅動(dòng)車(chē)輪，實(shí)現降速增大轉矩；通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向；通過(guò)差

速器實(shí)現兩側車(chē)輪差速作用，保證內、外側車(chē)輪以不同轉速轉向；通過(guò)橋殼體和車(chē)輪實(shí)現承載及傳力作用

。
   驅動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車(chē)輪傳動(dòng)裝置和驅動(dòng)橋殼等組成。它的作用是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的動(dòng)

力折過(guò)90°角，改變力的傳遞方向，并由主減速器降低轉速，增大轉矩后，經(jīng)差速器分配給左、右半軸和

驅動(dòng)輪。
   2、驅動(dòng)橋分非斷開(kāi)式與斷開(kāi)式兩大類(lèi)
   非斷開(kāi)式
   驅動(dòng)車(chē)輪采用非獨立懸架時(shí)，應選用非斷開(kāi)式驅動(dòng)橋。非斷開(kāi)式驅動(dòng)橋也稱(chēng)為整體式驅動(dòng)橋，其半軸

套管與主減速器殼均與軸殼剛性地相連一個(gè)整體梁，因而兩側的半軸和驅動(dòng)輪相關(guān)地擺動(dòng)，通過(guò)彈性元件

與車(chē)架相連。它由驅動(dòng)橋殼，主減速器，差速器和半軸組成。
斷開(kāi)式
   驅動(dòng)橋采用獨立懸架，即主減速器殼固定在車(chē)架上，兩側的半軸和驅動(dòng)輪能在橫向平面相對于車(chē)體有

相對運動(dòng)的則稱(chēng)為斷開(kāi)式驅動(dòng)橋。