一、產(chǎn)品主要功能及特點(diǎn)

    盤(pán)式制動(dòng)器又稱(chēng)為碟式制動(dòng)器，顧名思義是取其形狀而得名。它分液壓制動(dòng)和氣剎制動(dòng)，主要零部件有制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗等。制動(dòng)盤(pán)用合金鋼或灰鐵制造并固定在輪轂上，隨車(chē)輪轉動(dòng)。

    分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)。制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側。分泵的活塞受油（氣）管輸送來(lái)的壓力作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤(pán)發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來(lái)就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤(pán)子，迫使它停下來(lái)一樣。這種制動(dòng)器散熱快，重量輕，構造簡(jiǎn)單，調整方便。特別是高負載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車(chē)，盤(pán)式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內令車(chē)停下。

    有些盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(pán)上還開(kāi)有許多小孔，加速通風(fēng)散熱提高制動(dòng)效率。反觀(guān)鼓式制動(dòng)器，由于散熱性能差，在制動(dòng)過(guò)程中會(huì )聚集大量的熱量。制動(dòng)蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復雜的變形，容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現象，引起制動(dòng)效率下降。當然，盤(pán)式制動(dòng)器也有自己的缺陷。

    例如對制動(dòng)器和制動(dòng)管路的制造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本高，而且由于摩擦片的面積小，相對摩擦的工作面也較小，需要的制動(dòng)壓力大。而鼓式制動(dòng)器成本相對低廉，比較經(jīng)濟。所以我們現在配套的前、后橋總成主要以前橋為盤(pán)式制動(dòng)為主，后橋采用盤(pán)式制動(dòng)比較少，國家還專(zhuān)門(mén)規定校車(chē)及9米以上客車(chē)前橋必須采用盤(pán)式制動(dòng)。

二、產(chǎn)品結構

三、產(chǎn)品性能

四、適用范圍

    1) 17.5寸盤(pán)式制動(dòng)器適用6-7米客車(chē)或2-3.5噸前橋總成

    2）19.5寸盤(pán)式制動(dòng)器適用7-8米客車(chē)或3.5-4.5噸前橋總成

    3）20寸盤(pán)式制動(dòng)器適用8-9米客車(chē)或4.2-4.5噸前橋總成

    4）22.5寸盤(pán)式制動(dòng)器適用9-12米客車(chē)或4.5-5.5噸前橋總成