摩擦材料是一種應用在動(dòng)力機械上，依靠摩擦作用來(lái)執行制動(dòng)和傳動(dòng)功能的部件材料。它主要包括制動(dòng)器襯片（剎車(chē)片）和離合器面片（離合器片）。剎車(chē)片用于制動(dòng)，離合器片用于傳動(dòng)。

    任何機械設備與運動(dòng)的各種車(chē)輛都必須要有制動(dòng)或傳動(dòng)裝置。摩擦材料是這種制動(dòng)或傳動(dòng)裝置上的關(guān)鍵性部件。它最主要的功能是通過(guò)摩擦來(lái)吸收或傳遞動(dòng)力。如離合器片傳遞動(dòng)力，制動(dòng)片吸收動(dòng)能。它們使機械設備與各種機動(dòng)車(chē)輛能夠安全可靠地工作。制動(dòng)器摩擦片用于起重機、天車(chē)等的液壓制動(dòng)器、提升機電機制動(dòng)器。分石棉摩擦片和半金屬摩擦片兩種。其中半金屬摩擦片是國家“六五”38項重大科技公關(guān)項目之一，項目名稱(chēng)“無(wú)石棉、半金屬摩阻材料及其制品研究和應用”。

    自世界上出現動(dòng)力機械和機動(dòng)車(chē)輛后，在其傳動(dòng)和制動(dòng)機構中就使用摩擦片。初期的摩擦片系用棉花、棉布、皮革等作為基材，如：將棉花纖維或其織品浸漬橡膠漿液后，進(jìn)行加工成型制成剎車(chē)片或剎車(chē)帶。其缺點(diǎn)：耐熱性較差，當摩擦面溫度超過(guò)120℃后，棉花和棉布會(huì )逐漸焦化甚至燃燒。隨著(zhù)車(chē)輛速度和載重的增加，其制動(dòng)溫度也相應提高，這類(lèi)摩擦材料已經(jīng)不能滿(mǎn)足使用要求。人們開(kāi)始尋求耐熱性好的、新的摩擦材料類(lèi)型，石棉摩擦材料由此誕生。

    石棉是一種天然的礦物纖維，它具有較高的耐熱性和機械強度，還具有較長(cháng)的纖維長(cháng)度、很好的散熱性，柔軟性和浸漬性也很好，可以進(jìn)行紡織加工制成石棉布或石棉帶并浸漬粘結劑。石棉短纖維和其布、帶織品都可以作為摩擦材料的基材。更由于其具有較低的價(jià)格（性?xún)r(jià)比），所以很快就取代了棉花與棉布而成為摩擦材料中的主要基材料。1905年石棉剎車(chē)帶開(kāi)始被應用，其制品的摩擦性能和使用壽命、耐熱性和機械強度均有較大的提高。1918年開(kāi)始，人們用石棉短纖維與瀝青混合制成模壓剎車(chē)片。20世紀20年代初酚醛樹(shù)脂開(kāi)始工業(yè)化應用，由于其耐熱性明顯高于橡膠，所以很快就取代了橡膠，而成為摩擦材料中主要的粘結劑材料。由于酚醛樹(shù)脂與其他的各種耐熱型的合成樹(shù)脂相比價(jià)格較低，故從那時(shí)起，石棉－酚醛型摩擦材料被世界各國廣泛使用至今。