湖北車(chē)橋有限公司以“嚴格工藝紀律，加強過(guò)程控制”為主題，在公司內開(kāi)展的為期三個(gè)月的質(zhì)量月活動(dòng)取得圓滿(mǎn)成功，這既是公司上至高層管理人員，下至普通員工本年度工作中的一件大事，也是提高全員質(zhì)量意識，促進(jìn)湖北車(chē)橋產(chǎn)品質(zhì)量上臺階，向更高目標邁進(jìn)的重大舉措。
本次質(zhì)量月活動(dòng)，由湖北車(chē)橋有限公司總經(jīng)理楊總親自部署,強調扎扎實(shí)實(shí),不搞形式主義，力求明確重點(diǎn)措施,量化考核標準。我們根據這些思路精心組織、合理安排、積極參與、全面實(shí)施、逐步推進(jìn)并不斷完善，取得了可喜的成效。通過(guò)認真分析問(wèn)題的癥結，提出合理的建議，拿出整改的方案，采取過(guò)硬的措施，扭轉了過(guò)去存在的一些不良習慣?；仡櫲齻€(gè)月的質(zhì)量活動(dòng)，我們主要取得了以下四大成果：
      1、現場(chǎng)6 S管理大上臺階。湖北車(chē)橋借本次質(zhì)量月活動(dòng)東風(fēng)，財務(wù)總監與倉儲處長(cháng)親自帶領(lǐng)骨干庫管員外出參觀(guān)學(xué)習，借鑒東風(fēng)德拉、三環(huán)鍛造、襄陽(yáng)軸承等廠(chǎng)家先進(jìn)經(jīng)驗，對倉儲定置管理、先進(jìn)先出、零庫存及物流管理進(jìn)行大力整改，不僅使倉庫現有面貌大為改觀(guān)，也為整體搬遷后的規范化管理奠定了較好基礎。制造系統由制造總監、調度處長(cháng)親自帶隊，組團赴江淮汽車(chē)參觀(guān)考察，就車(chē)間班組建設與精益管理進(jìn)行了深層次的探討交流；回廠(chǎng)后不僅建立班組管理看板，全面推進(jìn)班組建設項目，而且以現場(chǎng)6 S整改為突破口，從物料定置擺放、防護設施完善、車(chē)間環(huán)境衛生等方面入手，扎扎實(shí)實(shí)地做好，使各車(chē)間整體面貌煥然一新。湖北車(chē)橋后勤部門(mén)也協(xié)助做了大量的環(huán)境整改工作，從生產(chǎn)區到生活區，都為產(chǎn)品質(zhì)量提升創(chuàng )造了良好條件。
      2、全員質(zhì)量意識明顯增強。三個(gè)月的質(zhì)量活動(dòng)，宣傳與培訓貫穿其始終，初期先以班前會(huì )或部門(mén)周會(huì )宣講、標語(yǔ)口號征集引路，讓全員積極互動(dòng)，明確質(zhì)量月活動(dòng)宗旨與目標；接著(zhù)通過(guò)橫幅、標語(yǔ)刷新、質(zhì)量專(zhuān)刊、綜合板報等多種形式，進(jìn)一步營(yíng)造氛圍，在潛移默化中增強全員質(zhì)量意識，開(kāi)拓質(zhì)量改善的思路與技能；員工積極投稿參與質(zhì)量月征文活動(dòng)，《員工素質(zhì)關(guān)乎公司成敗》、《真情演繹責任心 真心澆灌質(zhì)量花》等優(yōu)秀征文點(diǎn)擊率高，引發(fā)了廣泛交流與深入思考，大家紛紛表達了質(zhì)量感慨與美好祝福，進(jìn)一步強化大家對質(zhì)量救市、誠信興廠(chǎng)的認識；后兩個(gè)月里，各部門(mén)、車(chē)間按各自的活動(dòng)規劃，分別組織了針對性極強的各種培訓活動(dòng)，進(jìn)一步強化大家的質(zhì)量意識，力求用過(guò)硬的工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，用信得過(guò)的工序質(zhì)量，最終保證出廠(chǎng)的實(shí)物質(zhì)量。如質(zhì)量總監的8D報告培訓、總裝車(chē)間組織的一對一現場(chǎng)實(shí)際操作培訓等，對于提升各部門(mén)質(zhì)量整改效率、增強員工質(zhì)量意識及崗位專(zhuān)業(yè)技能，收到了大家公認的良好效果。同時(shí)，還通過(guò)多種形式讓大家達成共識，認可并接收嚴格的質(zhì)量過(guò)失追責條例、科學(xué)的質(zhì)量缺陷發(fā)現獎勵制度等，從而敦促全員時(shí)刻緊繃質(zhì)量弦，為品質(zhì)保證多作貢獻。原先的一些隨意操作不良習慣、蒙混過(guò)關(guān)僥幸一搏、明哲保身只求自保等思想意識均已蕩然無(wú)存，全體員工都默默地為提高產(chǎn)品質(zhì)量做出自己的努力。
      3、典型質(zhì)量問(wèn)題基本化解。質(zhì)量活動(dòng)主管部門(mén)督促各部門(mén)自查自糾，制定改善計劃，明確責任人并跟蹤落實(shí)，車(chē)間典型質(zhì)量問(wèn)題得到明顯改善。如：針對零公里信息反饋前束值超差問(wèn)題，總裝車(chē)間、工藝、質(zhì)檢處共同進(jìn)行原因分析后，要求員工在調整前束時(shí)，由原來(lái)的卷尺直接測量改為采取螺母鎖緊U型叉，再用卷尺直接測量的方式檢測前束值，100%自檢并記錄，同時(shí)現場(chǎng)質(zhì)檢員每班隨機抽查2件檢測，如發(fā)現不合格及時(shí)考核責任人。經(jīng)過(guò)車(chē)間有效措施的實(shí)施及績(jì)效數據的推行，目前前束值超差問(wèn)題得到有效控制；前期江淮市場(chǎng)多次反饋我司所供前后橋總成油漆外觀(guān)質(zhì)量差（漏噴、油漆掛流、磕碰劃傷、運輸架與產(chǎn)品接觸面防護不當產(chǎn)生劃傷等），質(zhì)檢處召集相關(guān)人員到橋成品庫進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)地抽查，共同商議制定改善措施，明確責任人及完成時(shí)間，經(jīng)過(guò)一系列的整改，目前橋總成油漆外觀(guān)質(zhì)量得到了實(shí)質(zhì)性的改善；熱處理車(chē)間通過(guò)更換鋼絲切丸、委外進(jìn)行拋丸比對試驗、設備技術(shù)改造等措施，有效提升了齒輪拋丸外觀(guān)質(zhì)量。目前經(jīng)過(guò)各生產(chǎn)車(chē)間大力整改，工藝、質(zhì)量等相關(guān)部門(mén)的積極配合，前期市場(chǎng)反饋的ABS閃碼、軸管螺紋滑絲、被動(dòng)齒12孔移位等典型質(zhì)量問(wèn)題均得到有效管控，大大降低了客戶(hù)抱怨及主機廠(chǎng)考核風(fēng)險。
     4、產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量逐漸改善。質(zhì)量月活動(dòng)中，分層審核管理項目加大力度，加快進(jìn)度，有效促進(jìn)了公司產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量的提升。 按《分層審核管理實(shí)施辦法》，由A組（制造總監級）、B組（車(chē)間主任級）、C組（車(chē)間班組級）三個(gè)審核團隊進(jìn)行系統審核，對產(chǎn)品關(guān)鍵過(guò)程特性按照預先計劃頻次定期進(jìn)行審核以驗證過(guò)程的符合性，確保制造過(guò)程受控。各小組都嚴格按制定的《過(guò)程分層審核計劃》和《過(guò)程分層審核檢查表》執行，對于審核中發(fā)現的一般性問(wèn)題，由生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行匯總，每周組織各班組召開(kāi)總結分析會(huì )，制定糾正措施，明確責任人及完成時(shí)間，張貼在班組看板上，并跟蹤至問(wèn)題關(guān)閉。審核中發(fā)現的不能立即解決的比較嚴重的或系統性問(wèn)題，形成改進(jìn)項目，成立項目組以推動(dòng)改進(jìn)，如：市場(chǎng)反饋齒輪印痕三點(diǎn)不一致、異響、外觀(guān)質(zhì)量差等故障頻發(fā)，公司專(zhuān)門(mén)成立了齒輪質(zhì)量改善專(zhuān)項改進(jìn)小組，目前該專(zhuān)項小組正在按制定的改善計劃逐步實(shí)施。
目前，分層審核項目工作已初見(jiàn)成效，統計數據表明，與去年同期相比，2015年6月份累計前后橋總體零公里故障率由原4.42%下降至現2%；累計市場(chǎng)故障率由原1.79%下降至現1.28%；自制橋殼市場(chǎng)故障率由原1.97%下降至現0.38%，主減打齒異響故障率由原2.79%下降至現1.55%，各車(chē)間產(chǎn)品一次交檢合格率也有較大提升。
      質(zhì)量改善永無(wú)止境，精品工程任重道遠。本次質(zhì)量月活動(dòng)取得良好成效，熱處理車(chē)間、總裝車(chē)間、工藝處等表現尤其出色；但湖北車(chē)橋的質(zhì)量競爭力，依然顯得比較脆弱，我們還有大量的工作要做。在最近的經(jīng)理辦公會(huì )上，楊總強調：各部門(mén)要長(cháng)久保持當前的質(zhì)量攻關(guān)激情，堅持不懈地打好質(zhì)量攻堅戰役，形成“月月是質(zhì)量月、日日不松質(zhì)量弦”的良好氛圍，努力重塑湖北車(chē)橋的質(zhì)量信譽(yù)與品牌形象。