本公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)前后橋及零部件的汽車(chē)車(chē)橋廠(chǎng)，現就汽車(chē)前軸的裝配及結構原理進(jìn)行簡(jiǎn)單描述。

汽車(chē)前橋的結構要求與裝配質(zhì)量。汽車(chē)前橋裝配質(zhì)量的好壞，對整車(chē)性能和行駛安全有很大影響，因此，汽車(chē)前橋裝配必須嚴格按技術(shù)要求進(jìn)行，汽車(chē)前橋利用轉向節使車(chē)輪可以偏轉一定角度以實(shí)現汽車(chē)的轉向，各種非獨立懸架的汽車(chē)前橋結構基本相同，主要是由前軸、轉向結等組成。汽車(chē)前橋因為兼具承載和轉向的作用，所以它也是汽車(chē)的主要安全部件典型車(chē)型汽車(chē)前橋構造分類(lèi)解讀。

1.微型汽車(chē)前橋微型汽車(chē)前橋普遍采用了獨立懸架的結構，前軸的載荷相對較小，結構也較為簡(jiǎn)單。微型汽車(chē)前橋一般多為斷開(kāi)式活動(dòng)關(guān)節的結構，由前軸本體，左右橫擺臂，加強桿臂等組成；

2.轎車(chē)前橋轎車(chē)前橋采用麥弗遜式懸架，它承擔著(zhù)驅動(dòng)及轉向的雙重功能，懸架上端與車(chē)身相連，下端與車(chē)輪軸承殼體相連，車(chē)輪的外傾是通過(guò)懸架與軸承殼體的連接螺栓來(lái)調整的，汽車(chē)前橋在裝配時(shí)必須要調整前輪前束值，保證前束值在2-3mm左右（也就是通常所說(shuō)的內八字調整），除承受垂直載荷外，還要車(chē)輪在前進(jìn)時(shí)的引導力。