湖北車(chē)橋有限公司總裝車(chē)間前橋總成裝配非常重要，前橋屬于安保件，其裝配主要依靠設備保障裝配的精準度，但是人為的檢查、控制從來(lái)就不可忽視，下面主要談?wù)勓b配過(guò)程中，操作員工需要格外關(guān)注，防止錯誤的關(guān)鍵點(diǎn)：
一、裝轉向節
1、軸承的緊圈靠軸端，動(dòng)圈貼近轉向節；
2、用中紋齊頭扁銼去除拳頭上、下面毛刺，并用抹布擦拭干凈；
3、注意榔頭敲擊鎖銷(xiāo)時(shí)，盡量不要打偏，榔頭磨損嚴重或有細小裂紋時(shí)應停止使用，立即更換；
4、不要用榔頭敲打調整墊片、主銷(xiāo)端面 、前軸拳頭等部位；
5、轉向節起動(dòng)力需按要求進(jìn)行自檢。
6、在支架凹坑、轉向節襯套油道內涂少量潤滑脂。
二、裝制動(dòng)鼓
1、用毛刷清除輪轂制動(dòng)鼓內腔內鐵屑，灰塵，注意不要將灰塵、鐵屑弄入軸承位；
2、輪轂起動(dòng)力一定要按要求調整，過(guò)松或過(guò)緊會(huì )出現輪轂曠動(dòng)或軸承發(fā)熱、燒蝕的現象；3、檢查ABS 電壓時(shí)，將電工萬(wàn)用表打在交流檔，電壓量程檔20V以?xún)?，此時(shí)若電壓信號≥1.5V,說(shuō)明ABS 傳感器工作正常; 若電壓信號＜1.5V，說(shuō)明ABS 傳感器與齒圈間隙過(guò)大，應調整至0.7mm 以?xún)龋?br /> 4、同時(shí)還應當細致觀(guān)察：瞬間最大電壓U1 與瞬間最小電壓U2 之比應小于2.5，否則，即使平均電壓≥1.5V,也說(shuō)明齒圈安裝偏擺,跳動(dòng)超差,必須重新安裝齒圈。
三、裝制動(dòng)器
1、檢查轉向節止口、制動(dòng)器止口是否有異物及碰傷，若有則用扁銼、油石、砂布等去除；
2、凸輪軸必須轉動(dòng)靈活，若不靈活可通過(guò)左右敲擊支架，上下加減墊片來(lái)調整，否則會(huì )出現剎車(chē)呆滯或不同步現象；
3、上回位彈簧時(shí)注意安全，不要站在其正對面，制動(dòng)器安裝時(shí)，小心不要被制動(dòng)器蹄鐵卡住手和傷害到自己；
4、注意不得用榔頭直接敲擊工件淬火面；
5、安裝ABS 探頭時(shí)，注意不能歪斜，否則會(huì )出現閃碼故障，ABS線(xiàn)頭要用護套或線(xiàn)卡固定，否則會(huì )出現線(xiàn)頭松脫現象，探頭與齒圈間隙應在0.7mm 以?xún)龋?br /> 6、在傳感器頭部涂減磨涂料;
7、注意左右凸輪軸S 輪圓弧過(guò)渡處是否平滑,有無(wú)臺階；左右制動(dòng)器滾輪大小、廠(chǎng)家是否一致,如有異常,應及時(shí)報告并處理；
8、注意檢查拉桿球銷(xiāo)皮碗是否有破裂現象，如有，需進(jìn)行更換。
9、三臂、球銷(xiāo)螺母力矩必須自檢，并點(diǎn)綠漆標記。