1094系列驅動(dòng)橋主要用于8.5-9.5米系列客車(chē)，單驅動(dòng)橋，輸出扭矩27000N.m。湖北車(chē)橋生產(chǎn)的驅動(dòng)橋總成，是經(jīng)市場(chǎng)多年驗證，該驅動(dòng)橋總成耐用、穩定、可靠，并符合國家檢測標準要求。主減速器總成采用的是精磨齒，有多種速比和多種形式連接法蘭可供選擇，可選配緩速器。下圖為湖北車(chē)橋配緩速器9T后橋主要參數。

緩速器對橋制動(dòng)器的益處：
公交車(chē)在城區行駛時(shí)，制動(dòng)和減速頻繁，時(shí)常會(huì )急剎車(chē)，使制動(dòng)器摩擦片磨損嚴重，使用壽命和更換周期短，同時(shí)制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)溫度過(guò)高，制動(dòng)性能下降，嚴重時(shí)還會(huì )出現摩擦片過(guò)熱，導致制動(dòng)失效，從而影響行車(chē)安全。安裝緩速器后，其能夠承擔車(chē)輛運行中大部分制動(dòng)負荷，使制動(dòng)器溫度降低，很大程度上減少制動(dòng)器的故障，提高摩擦片使用壽命，節省維修成本，同時(shí)減少車(chē)輛由于制動(dòng)器熱衰退引發(fā)的安全事故。但緩速器只是輔助制動(dòng)系統，不能使車(chē)輛完全制動(dòng)，因此也不能忽略制動(dòng)器的可靠性和安全性。
緩速器對后橋總成總體的要求：
驅動(dòng)橋加裝緩速器除了滿(mǎn)足緩速器的安裝借口外，還需加強橋殼、主減速器殼、軸承座及連接螺栓的強度，加強主從動(dòng)錐齒輪的強度，提高其齒背加工精度，選用高精度軸承和耐高溫的密封件。