特征

原   因

對   策

磨損：齒輪在嚙合過(guò)程中，輪齒接觸表面材料的摩擦損耗現象

輕微磨損：接觸表面上的微凸體逐漸磨平，直至出現非常光滑的表面為止

輪齒接觸表面的粗糙度與潤滑粘度、齒面工作速度、工作載荷不匹配

可適時(shí)更換潤滑劑

中等磨損：節線(xiàn)上下齒面材料都有一定磨損，節線(xiàn)位置呈現出一條近于連續的線(xiàn)

齒輪在邊界潤滑狀態(tài)下工作，潤滑系統中有小量的污染雜質(zhì)

提高潤滑油粘度、降低油溫，加入適當的添加劑，加強油液清潔度管理

過(guò)度磨損：齒廓形狀破壞，磨損率很高，節線(xiàn)附近有點(diǎn)蝕，傳動(dòng)有噪音和振動(dòng)

潤滑系統和密封裝置不良，系統有嚴重振動(dòng)、沖擊載荷

對污染雜質(zhì)增設過(guò)濾裝置，適時(shí)更換潤滑油

磨粒磨損：輪齒接觸表面沿滑動(dòng)方向有較均勻的條痕，多次磨擦條痕重疊

齒面間異物引起磨粒磨損，在開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中更為嚴重

改善潤滑方式，提高潤滑油粘度，提高工作速度，減輕載荷跑合后注意清洗，適時(shí)換油，開(kāi)式齒輪箱采取適當防護

腐蝕磨損：齒面上呈現均勻分布的腐蝕麻坑，齒面沿滑動(dòng)方向伴有腐蝕痕跡

輪齒材料發(fā)生電化學(xué)反應，由磨擦、沖刷形成腐蝕磨損，高溫時(shí)極壓添加劑形成磨蝕介質(zhì)

防止油液污染，添加劑的成分和含量適當，建立合理的工藝規程

膠合：相嚙合的齒面金屬，在一定壓力下直接發(fā)生粘著(zhù)，隨著(zhù)齒面的相對運動(dòng)，使金屬從齒面上撕落而引起嚴重的粘著(zhù)磨損現象

輕微膠合：靠近齒頂或齒根的齒面上沿滑動(dòng)方向有極輕微而細密的傷痕（一條喑帶），有時(shí)要借助顯微鏡才能見(jiàn)到痕跡

運轉初期潤滑條件與工作情況不協(xié)調，或輕微干涉存在而引起

控制起動(dòng)過(guò)程的潤滑及載荷，排除干涉的起因

中等膠合：齒頂部、齒根部均有滑動(dòng)方向的粘撕傷痕，較軟齒面更明顯

齒輪嚙合處局部溫度過(guò)高，破壞潤滑油膜

降低油溫，使用極壓添加劑的潤滑油，降低齒面表面粗糙度，降低載荷及速度

破壞性膠合：沿滑動(dòng)方向呈現明顯粘撕痕跡，齒頂有明顯的材料移失跡象，齒廓毀壞 振動(dòng) 噪音增大

潤滑不充分，工作溫度過(guò)高，齒面接觸應力或速度過(guò)高引起的過(guò)熱

保證一定條件下良好的潤滑，采用極壓或特殊高粘度的潤滑油

局部膠合：局部區域有齒面膠合的現象，并不延伸、擴展

由于安裝制造誤差，引起載荷集中，鼓形齒修形量過(guò)大，齒寬較大，局部溫升引起變形

安裝精度適當，修形量適當散熱應均勻，油的冷卻與供油部位應適當

點(diǎn)蝕 齒面呈點(diǎn)狀的齒面疲勞損傷

早期點(diǎn)蝕：有較小，數量不多的麻點(diǎn)

嚙合齒面局部過(guò)載，齒形誤差，齒面凸凹不平，軸線(xiàn)歪斜造成偏載

提高齒形精度，精心跑合

破壞性點(diǎn)蝕：靠近節線(xiàn)的齒根表面上，麻點(diǎn)不斷擴展，噪聲增大

齒面接觸應力過(guò)大，節線(xiàn)附近滑動(dòng)速度方向變化，油膜不易形成

提高齒面硬度，降低粗糙度，改善潤滑

剝落 齒面上材料成片狀剝離

剝落：形狀不規則的片狀剝落坑，較淺平而大的坑

硬齒面上過(guò)高的接觸應力作用，疲勞裂紋擴展形成，材料缺陷，齒面軟硬的過(guò)度層中裂紋的延伸擴展

承載力不足應考慮重新設計，提高輪齒芯部硬度，減小應力集中

塑性變形：在過(guò)大應力作用下，輪齒材料因屈服產(chǎn)生塑性流動(dòng)，而形成齒面和齒體的變形

碾擊塑變：在齒頂棱和齒端出現飛邊，齒頂滾圓，節線(xiàn)附近有溝槽、脊棱

滾碾沖擊作用，接觸應力過(guò)高，輪齒材料硬度過(guò)低，動(dòng)載荷太大以及潤滑不良

減小接觸應力，提高材料硬度，降低動(dòng)載荷，采用極壓添加劑和高粘度潤滑油，保證制造，安裝精度

鱗皺：齒面塑變呈魚(yú)鱗狀皺紋，并垂直于滑動(dòng)速度方向

潤滑不良及高壓強作用，齒面爬行的結果，低速度，振動(dòng)引起齒面塑性流動(dòng)

提高齒面硬度，改善潤滑，提高速度，控制齒面的振動(dòng)

起脊：整個(gè)工作齒面上沿滑動(dòng)方向形成明顯的脊棱

常發(fā)生在重載的蝸桿傳動(dòng)中，準雙曲線(xiàn)齒輪傳動(dòng)中，高接觸應力和低滑動(dòng)速度不良潤滑材料的塑性流動(dòng)

提高材料的硬度，采用粘度大，有極壓添加劑的潤滑油，保證潤滑油的清潔度

齒體塑變：輪齒歪扭，齒形劇變，硬齒面輪齒伴有變色現象

潤滑失常造成劇烈溫升引起輪齒熱塑變形，過(guò)大載荷引起冷塑變形

充分的潤滑，提高潤滑油的粘度，對冷塑變形應提高材料的屈服極限

輪齒折斷：齒輪一個(gè)或多個(gè)齒的整體或局部斷裂

疲勞折斷：起源于齒根處的疲勞裂紋擴展造成的斷齒

高的交變應力多次作用的結果，齒根圓角半徑過(guò)小，表面粗糙度過(guò)高，滾切加工時(shí)有損傷，材料中有夾雜物，殘余應力影響

修改齒輪幾何參數，降低齒根表面粗糙度，正確的噴丸處理，適當的熱處理消除殘余應力

過(guò)載斷齒：斷口較粗糙，無(wú)疲勞斷裂的特征

短時(shí)意外過(guò)載造成嚴重應力集中，動(dòng)載荷過(guò)大，較大硬質(zhì)異物進(jìn)入嚙合處

避免突然的意外過(guò)載，設置安全裝置