汽車(chē)是我們日常生活中常用的交通運輸工具，作為傳動(dòng)部件，驅動(dòng)橋是否能正常工作，直接關(guān)系到整車(chē)的運轉，其作用是通過(guò)齒輪、傳動(dòng)軸將內燃機的動(dòng)力轉換為汽車(chē)前進(jìn)的動(dòng)力，帶動(dòng)汽車(chē)平穩行駛。作為連接車(chē)身與內燃機的“紐帶”，對其有所了解的人應該知道，其內部結構是較為復雜的，為保證其內部的齒輪軸承等正常運轉，其內部的潤滑是一件極為重要的事，然而正因如此，我們往往會(huì )發(fā)現汽車(chē)走過(guò)的路面上會(huì )留下點(diǎn)點(diǎn)油跡，下面我們就來(lái)說(shuō)一下驅動(dòng)橋漏油的原因。
首先我們要知道，完整的驅動(dòng)橋是一個(gè)密封體，各種部件原本互不相連的外殼通過(guò)螺紋連接在一起，而各個(gè)連接面則通過(guò)密封墊、密封膠等連接成為不透氣的整體，理論上一臺合格的后橋在使用壽命內是沒(méi)有漏油之憂(yōu)的，但是因為各種人力難以控制的質(zhì)量因素導致的漏油，以及使用過(guò)程中路況、環(huán)境等因素的影響造成的漏油，導致漏油問(wèn)題一直廣受人們的關(guān)注，那么漏油的原因究竟有哪些呢？
其一，殼體本身的缺陷：驅動(dòng)橋的殼體是將原材料經(jīng)由專(zhuān)業(yè)的模具鑄造、沖壓成型后，再進(jìn)行各種機加、焊接后最終形成的，鑄造缺陷形成的砂眼，焊接中不小心形成的氣孔都會(huì )破壞掉驅動(dòng)橋這一整體的密封性。
其二，加工過(guò)程中產(chǎn)生的缺陷：驅動(dòng)橋的各部件間并不都是固定不動(dòng)的，如主動(dòng)錐齒輪總成與其軸承座之間就是可以相互活動(dòng)的，在這種連接處就需要用到油封，而油封唇口的形狀結構是否完好直接影響到其工作性能，因此哪怕只是一個(gè)肉眼難以察覺(jué)的劃傷或雜質(zhì)，都有可能成為其失效的導火索。除了油封，部分螺孔也是直接連接到橋體內腔的，例如減速器殼與橋殼的連接螺孔，此處的螺栓多采用密封膠液來(lái)密封，若裝配工在裝配時(shí)忘了涂膠或涂膠量低于要求值，則會(huì )造成漏油。
其三，環(huán)境因素影響導致漏油：這一類(lèi)問(wèn)題多表現為油封漏油，前面說(shuō)過(guò)，油封時(shí)用于兩活動(dòng)件之間的密封作用的，這就造成了它很容易受到外界因素的影響，油封是橡膠制品，她很容易因為溫度變化而加速老化，而沙塵大的路況對油封的磨損也是一道嚴峻的考驗。
以上就是為大家提供的漏油常見(jiàn)的原因，希望能對大家有所幫助。