齒輪毛坯加工前的質(zhì)量檢驗至關(guān)重要，因正火中各種因素的變化使齒輪鍛造毛坯金相組織、硬度、應力有較大差別，導致切屑加工性能惡化和滲碳淬火熱處理時(shí)變形較大，最終導致齒輪成品精度等級降低，基于此，本人從多年的理化檢驗經(jīng)驗上建議重點(diǎn)管控如下兩個(gè)理化指標：
1、齒輪毛坯硬度的檢測
主從動(dòng)錐齒輪鍛造毛坯所進(jìn)行的正火熱處理是為了金屬切削加工提供最佳切削性能，即獲得最佳最合適的表面硬度，當正火后的鍛造毛坯表面硬度太高時(shí)，機加工切削時(shí)會(huì )變得非常困難，并且加工刀具損傷也非常嚴重；可當鍛造毛坯表面硬度太低時(shí)，車(chē)削加工過(guò)程中又容易產(chǎn)生粘刀現象，導致工件表面光潔度很差。以往本公司要求正火后毛坯硬度160---200HB之間，現在公司要求正火后毛坯硬度165---190HB之間，比以前要求更嚴格了。在試驗時(shí)，特別要注意：在毛坯本體上取樣后，用布氏硬度計進(jìn)行布氏硬度檢測前，必須用標準布氏硬度塊進(jìn)行校準，然后至少測試三點(diǎn)取平均值。
2、齒輪毛坯正火金相組織的檢測
主從動(dòng)錐齒輪鍛造毛坯的正火處理是為了滲碳熱處理做好金相組織準備，如果正火后金相顯微組織比較均勻、晶粒比較細小、無(wú)異常組織、帶狀組織較小，產(chǎn)品熱處理滲碳時(shí)變形就小，而且容易獲得較好的最終熱處理組織，保證工件的最佳綜合性能要求?，F在大多數企業(yè)要求汽車(chē)齒輪鍛造毛坯正火后金相組織為P+F的均勻細小混合組織，不允許出現貝氏體、魏氏體組織和網(wǎng)狀碳化物，并且帶狀不允許超過(guò)2級。試驗時(shí)，在本體上切取有效試樣，經(jīng)鑲嵌磨拋后，用4%硝酸酒精溶液浸蝕后，再用光學(xué)顯微鏡進(jìn)行觀(guān)察評級。