軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。
按運動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類(lèi)?，F在大部分客車(chē)、貨車(chē)后橋均采用滾動(dòng)軸承進(jìn)行裝配，它已經(jīng)標準化、系列化，在市場(chǎng)上已經(jīng)開(kāi)發(fā)成熟，并被進(jìn)行大范圍使用。
滾動(dòng)軸承一般由外圈、內圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成，嚴格的說(shuō)是由外圈、內圈、滾動(dòng)體、保持架、密封、潤滑油 六大件組成。主要具備外圈、內圈、滾動(dòng)體就可定意為滾動(dòng)軸承。
雖然滾動(dòng)軸承在市面上已開(kāi)發(fā)成熟，其質(zhì)量和使用性能也都被認可，但在實(shí)際裝配中，如果軸承的裝配不當，會(huì )使汽車(chē)在行駛的過(guò)程中發(fā)生嚴重的甚至車(chē)毀人亡的事故，下面我們就來(lái)了解因為裝配安裝不當而造成汽車(chē)故障的一個(gè)重要的因素----軸承預緊力。
軸承預緊力又叫輪轂的啟動(dòng)力矩，它是施加在軸承內外圈之間的軸向力。由于軸承圈套與滾子之間多少存在間隙（游隙），施加一定的預緊力可以消除游隙，減少軸承運行過(guò)程中的噪聲及振動(dòng)。在裝配輪轂制動(dòng)鼓總成的過(guò)程中，嚴格控制啟動(dòng)力矩在20-40N范圍內，如果預緊力過(guò)小，造成軸承與輪轂的結合面產(chǎn)生松曠，產(chǎn)生打滑現象。如果預緊力過(guò)大會(huì )導致軸承工作游隙不當，加速軸承滾珠體育套圈的磨損，引起軸承升溫，極端情況下軸承會(huì )被卡死，造成輪胎爆胎或甩出的嚴重事故。 
制造無(wú)小事，我們始終要把人的生命安全放在第一位，做讓客戶(hù)放心使用的產(chǎn)品。在對軸承預緊力的方面一定要嚴加管控，堅決將存在質(zhì)量隱患的后橋扼殺在搖籃里。