汽車(chē)后橋主從動(dòng)錐齒輪，一種新型的組合，擁有最強大的功能，只有你想不到的產(chǎn)品，沒(méi)有我們做不到的可能。
汽車(chē)后橋主從動(dòng)錐齒輪包括盆角齒、盆角齒輪、錐齒輪、主減速齒、主被動(dòng)齒輪等；前后橋的供應商都會(huì )生產(chǎn)這類(lèi)產(chǎn)品，且市場(chǎng)需求量大。
主從動(dòng)錐齒輪在汽車(chē)后橋中應用最廣，尤其的差速器的應用，因此有時(shí)對于主從動(dòng)錐齒輪的安裝調整也很重要，那么主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕和齒側間隙的調整呢，如下所示：
錐齒輪的正確嚙合和齒側間隙，由主、從動(dòng)錐齒輪的軸向位移來(lái)調整。主動(dòng)錐齒輪的軸向位移，用改變裝在主動(dòng)錐齒輪軸承座和減速器外殼端面之間的調整墊片的厚度來(lái)調整。從動(dòng)錐齒輪的軸向位移，在不改變差速器軸承預緊負荷的情況下，通過(guò)等量調整差速器軸承兩端的調整螺母來(lái)調整。
在差速軸承的預緊負荷調整好以后，選擇適當厚度的調整墊片，把已調整好的主動(dòng)錐齒輪和軸承總成裝入減速器殼，用涂色法在輕負荷狀態(tài)下，檢查錐齒輪的只嚙合情況。主、從動(dòng)錐齒輪在正確嚙合的情況下，從動(dòng)錐齒輪齒面的嚙合印痕應符合規定要求。
其次，對于主、從動(dòng)錐齒輪的檢驗與修理也和重要，具體要求如下：
1）當輪齒端頭剝落部分不超過(guò)齒高的1/3和齒寬的1/10，并且損傷輪齒的主動(dòng)齒不多于2個(gè)且不相鄰，從動(dòng)齒輪不多于三個(gè)且相鄰不多于兩個(gè)時(shí)，可再修整磨光后，允許繼續使用。
2）裝軸承的軸頸磨損，當軸頸磨損大于0.04mm時(shí)，可鍍鉻修復。
3) 牙齒磨損，齒厚磨損大于0.4mm時(shí)，應予更換。
4）不相鄰的個(gè)別輪齒的裂損，可采用堆焊后修磨法修復。
5）主動(dòng)錐齒輪軸具有鍵齒者，其鍵齒磨損，齒厚磨損大于0.2mm時(shí)，可采用堆焊法修復。如果具有單鍵者，其鍵槽損傷可將鍵槽加工至修理尺寸，配鍵修復?；蛟谠I槽180°處的軸頸上用另外加工鍵槽法修復。
6）主動(dòng)齒錐輪軸螺紋損傷超過(guò)兩牙時(shí)，可焊補修復。