一、主要用途及適用范圍：
  HT30Q09/HT24W08是我公司開(kāi)發(fā)的一種具有良好性能的客車(chē)前后橋總成。它主要是為了滿(mǎn)足目前大型客車(chē)（包括貨車(chē)）市場(chǎng)的需求，針對6m左右大型客車(chē)而開(kāi)發(fā)。HT30Q09、HT24W08系列前后橋總成具有承載能力強、噪聲低、強度高、用途廣泛的特點(diǎn)。根據用戶(hù)需要可選裝ABS防抱死系統和自動(dòng)間隙調整臂。
二、HT30Q09、HT24W08前后橋總成結構和特點(diǎn)簡(jiǎn)介
  HT30Q09系列前橋總成由工字梁、轉向節總成、“S”凸輪帶滾輪制動(dòng)器總成、制動(dòng)鼓及輪轂總成、轉向節臂、橫拉桿總成等組成。HT2W08系列后橋總成由琵琶式鋼板焊接的整體式橋殼，主減速器總成、“S”凸輪帶滾輪制動(dòng)器總成、制動(dòng)鼓及輪轂總成、全浮式半軸等件組成。它具有噪音低、運行平穩、安全系數高、制動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)。
  HT30Q09、HT24W08系列前后橋作為一種專(zhuān)為6米左右大型客車(chē)而開(kāi)發(fā)的前后橋總成，概括起來(lái)，主要有以下特點(diǎn)：
  1、結構簡(jiǎn)便，承載能力大。
前橋的滿(mǎn)載軸荷為2400kg，后橋的滿(mǎn)載軸荷為3500kg。完全可以滿(mǎn)足大型客車(chē)的額定載荷要求，前后橋結構及裝配方法均為公司成熟產(chǎn)品，所以在使用、維修等方面安全、可靠、方便。
  2、制動(dòng)力矩大，壽命長(cháng)，性能好。
  我公司設計人員根據客車(chē)制動(dòng)系統的特點(diǎn)，選用加寬制動(dòng)器，前后制動(dòng)器的蹄片昀選用φ310×130mm，并且采用了“S”凸輪、帶滾輪結構，選用石棉等磨擦片。制動(dòng)時(shí)，隨著(zhù)凸輪的轉動(dòng)而推開(kāi)蹄片、達到制動(dòng)目的，它的傳動(dòng)比保持不變，因此可以減少制動(dòng)跑偏的現象，根據整車(chē)的制動(dòng)力矩測量，制動(dòng)力矩可達到7500N.M。制動(dòng)鼓設計有加強筋、散熱孔，可大大降低剎車(chē)溫度，減少因溫度過(guò)高而引起的爆胎。
  3、主減速器總成噪音低，傳遞扭矩大。
  主減速器總成是我廠(chǎng)根據客車(chē)廠(chǎng)家的要求，設計突緣端面至橋殼中心線(xiàn)距離為296mm(前置)。主、從動(dòng)錐齒輪是專(zhuān)門(mén)針對客車(chē)要求噪音低、壽命長(cháng)等特點(diǎn)而開(kāi)發(fā)的，其傳遞扭矩7000N.m，裝配成總成后噪音在82dB以下，壽命可達70萬(wàn)次以上，深受用戶(hù)的好評。
  4、前、后橋可配裝ABS系統和自動(dòng)間隙調整臂。
為了滿(mǎn)足大型高檔客車(chē)市場(chǎng)的需要，根據客車(chē)廠(chǎng)家的要求，HT30Q09/HT24W08系列前后橋可配裝ABS和自動(dòng)間隙調整臂，大大提高了汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的安全與可靠性。當汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，ABS通過(guò)調節制動(dòng)管路的壓力，控制各個(gè)車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)力，使汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪不被抱死，從而防止甩尾、側滑，保證轉向輪在制動(dòng)時(shí)的轉向能力，避免機件的損壞和人身傷亡事故，避免了輪胎的局部磨損，延長(cháng)使用壽命，并使制動(dòng)距離縮短。
三、主要技術(shù)參數及安裝簡(jiǎn)圖
  1、前橋總成主要技術(shù)參數

  2、后橋總成主要技術(shù)參數