HT2402D-010-6.33主減速器總成是我公司開(kāi)發(fā)的具有良好使用性能的汽車(chē)主減速器總成，它主要是為了滿(mǎn)足目前廣大中型客、貨車(chē)市場(chǎng)的需求。具有輸出扭矩大、噪聲低、強度高、用途廣泛的特點(diǎn)。設計突緣端面至橋殼中心線(xiàn)距離為349mm。主從動(dòng)錐齒輪是專(zhuān)門(mén)針對客車(chē)要求噪音低、壽命長(cháng)等特點(diǎn)而開(kāi)發(fā)的，其傳遞扭16500N.M，裝配成總成后噪音在86dB以下，壽命可達50萬(wàn)次以上，深受用戶(hù)的好評，其主要參數如下：

后橋主減速器傳動(dòng)為準雙曲線(xiàn)齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)齒輪為跨置式支承，半軸為全浮式，差速器為兩個(gè)半軸齒輪和四個(gè)行星齒輪以及差速器殼等件構成。半軸齒輪與半軸之間采用花鍵連接，半軸外端用螺栓與后輪轂連接以傳遞扭矩。準雙曲線(xiàn)齒輪具有強度高、噪聲小的特點(diǎn)，但對裝配及潤滑要求較高，裝配或潤滑不當均會(huì )引起早期磨損。后橋主、從動(dòng)圓錐齒輪在出廠(chǎng)前已經(jīng)過(guò)選配，因此在一般情況下，不必拆卸和調整，只有當齒輪磨損后，間隙大于規定值或零件損壞必須更換時(shí)才可拆卸和調整。主動(dòng)錐齒輪軸承預緊度是由增減主動(dòng)齒輪軸承調整墊片的厚度來(lái)調整的，調整時(shí)，以手能撥動(dòng)主動(dòng)齒輪凸緣（不裝油封）為合適。當調整完后，應將主動(dòng)齒輪凸緣螺母擰緊，以防松動(dòng)。
主、從動(dòng)齒輪的齒隙（在從動(dòng)齒輪大端測量）應調整到0.20-0.35mm范圍內，但其齒隙變動(dòng)量應不大于0.08mm ，調整差速器軸承兩端的調整螺母，直至得到規定的齒隙。測量齒隙及齒輪端面跳動(dòng)時(shí)，應壓緊軸承蓋。當得到規定的齒隙后，應壓緊兩端的調整螺母然后使兩端螺母分別退回一個(gè)缺口，裝好鎖片、彈墊、擰緊螺栓，以防松動(dòng)。
主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的嚙合面積應大于齒面的50%，如嚙合面積不足時(shí)，應通過(guò)增減主動(dòng)齒輪調整墊片來(lái)滿(mǎn)足要求，并使接觸區位于齒寬的中部稍偏向小端。新車(chē)行駛1500Km后，應檢查后橋主傳動(dòng)的綜合間隙，如有異常，應予以拆檢。必須加注汽車(chē)準雙曲線(xiàn)齒輪油，保持油面在觀(guān)察孔螺塞孔口的邊緣，若用一般汽車(chē)齒輪油來(lái)代替，必將導致準雙曲線(xiàn)齒輪的加速摩損，新車(chē)行駛1500-3000Km后，必須更換潤滑油，以后每年冬天、夏季各更換一次。